www.padamyarfm.com
www.padamyarfm.com
http://goo.glhdUIvl
အဂၤါ, ၁၇ စက္တင္ဘာ ၂၀၁၉

Mizzima Burmese

Home > အာေဘာ္ႏွင့္အျမင္ > ေဆာင္းပါး > ေနာင္ခါလာ ေနာင္ခါေစ်း သေဘာထား

ေနာင္ခါလာ ေနာင္ခါေစ်း သေဘာထား

အီးေမးလ္ပုိ႔ရန္ ပရင့္ထုတ္ရန္ PDF ဖုိင္ရယူရန္

ရန္ကုန္ၿမဳိ႕အတြင္း ခရီးသြားရတာ အဆင္မေျပျဖစ္ေနတာ ၾကာၿပီ။ အရင္က ကားနဲ႔ လူမမွ်။ ကားကနည္း လူကမ်ား။
အၿမဲတမ္း ကားေတြက က်ပ္၍ေနသည္။ လူ (၂၅) ေယာက္ စီးသတ္မွတ္ထားေသာ ဟီးႏိုးကား အေသးေလးကို လူ (၁ဝဝ) ေက်ာ္ စီးနင္းေနရေတာ့ က်ပ္ၿပီေပါ့။ အခုေတာ့ လူနဲ႔ကား မမွ်သည့္ ျပႆနာက မေျပလည္ေသး။ ကားနဲ႔လမ္း
မမွ်တဲ့ျပႆနာက ထပ္ေပၚလာသည္။ ကားေတြေပၚမွာ လူေတြက်ပ္။ လမ္းေတြေပၚမွာ ကားေတြက်ပ္။ ယခင္ က ရန္ကုန္ ေျမာက္ဥကၠလာခရီးမွာ တစ္နာရီသာ ၾကာသည္။ ယခု ႏွစ္နာရီ ၾကာသည္။ တန္ဖိုးရွိေသာ အခ်ိန္ေတြ
ကားေပၚမွာ ကုန္ဆံုးၾကရသည္။ အခုမွ ခံုးေက်ာ္တံတားေတြေဆာက္၏။ ေတာ္ေတာ္ေနာက္က်ေနၿပီ။ ခံုးေက်ာ္ တံတား တစ္စင္းေဆာက္က (ေျပာတုန္းက ေလးလဟု ဆိုေသာလည္း) တစ္ႏွစ္ေက်ာ္ၾကာ၏။ အရင္က တည္းက ၿမိဳ႕အဂၤါႏွင့္အညီ ဒီလို ခံုးေက်ာ္တံတားေတြ ရွိသင့္သည္။ ကြၽန္ေတာ္ တို႔ ရန္ကုန္တြင္ လမ္းေတြက ဒီထက္တိုးခ်ဲ႕လို႔ မရေတာ့။ ၿမိဳ႕တြင္းၿမိဳ႕ျပင္ ခရီးသည္ျပႆနာကို အဓိက ေျဖရွင္းေပးႏိုင္ေသာ ေျမေအာက္ ရထားကလည္း မရွိ။ (လန္ဒန္တြင္ ေျမေအာက္ရထား ေျပးဆြဲခဲ့တာ ႏွစ္ ၅ဝဝ ေက်ာ္ၿပီ)။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ မိုးပ်ံတံတား ႏွစ္ထပ္လမ္းေတြ တည္ေဆာက္ေျဖရွင္းမွ ျဖစ္ေတာ့မည္။

Caroon-4
လူေတြက ဒီမိုကေရစီေခတ္ဦး၊ ကားေတြကို လြတ္လပ္စြာ တင္သြင္းခြင့္ျပဳလိုက္ျခင္းေၾကာင့္ ဒီလိုျပႆနာေတြ
ေပၚသည္ဟု အျပစ္ေျပာၾကသည္။ တကယ္ေတာ့ ကမၻာမွာရွိေသာ ႏိုင္ငံမ်ားအလိုက္ လူဦးေရႏွင့္ ကားစီးေရ အခ်ဳိးအစား ခြဲတမ္းအရဆိုလ်င္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ဟိုးေနာက္ဆံုးပိတ္တြင္ ရွိသည္။ လူတစ္ေထာင္မွာ ကား(၇) စီးႏႈန္းသာ ရွိသည္။ ကမၻာတြင္ ကားအမ်ားဆံုး ကားႏွင့္လူႏႈန္းမွာ San Marino ဥေရာပေတာင္ပိုင္းက အီတလီစကားေျပာ သမၼတႏိုင္ငံငယ္ေလးျဖစ္ကာ လူဦးေရ သံုးေသာင္းေက်ာ္သာရွိသည့္ ႏိုင္ငံဆုိလွ်င္ လူတစ္ေထာင္မွာ ကားစီးေရ (၁၂၆၃) စီး ရွိသည္။ လူတစ္ေယာက္ တစ္စီး ႏႈန္းမက။ အေမရိကားႏုိင္ငံမွာပင္ လူတစ္ေထာင္ ကား (၇၉၇) စီးသာ ရွိသည္။ အာရွတြင္ ဂ်ပန္ကအမ်ားဆံုး လူတစ္ေထာင္မွာ ကား (၅၉၁) စီးရွိ၏။ ျပင္သစ္၊ ဂ်ာမဏီ၊ အဂၤလန္ တို႔ထက္သာေပေသးသည္။ (ကားစီးေရ ဆိုသည္မွာ ကိုယ္ပိုင္ကား၊ ခရီးသည္တင္ကား၊ ကုန္တင္ကား အားလံုးကို စုေပါင္းထားျခင္း ျဖစ္သည္) အေရွ႕ေတာင္အာရွမွာ အမ်ားဆံုးက မေလးရွားျဖစ္ကာ၊ လူတစ္ေထာင္မွာ ကား (၃၉၃) စီးႏႈန္း ရွိ၏။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏွင့္ ကပ္လ်က္ ထိုင္းပင္လွ်င္ လူတစ္ေထာင္မွာ ကား (၁၆၅) စီးႏႈန္း ရွိ၏။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ျမန္မာက လူတစ္ေထာင္မွာ ကား(၇)စီးႏႈန္း။ (၂ဝ၂ဝ စာရင္း ျဖစ္သည္။) အာဖရိက တန္းဇန္နီးယားႏိုင္ငံႏွင့္ အတူတူ။ ျမန္မာေအာက္တြင္ ရဝမ္ဒါ၊ အီသီယိုပီးယားႏွင့္ ဆိုမာလီတို႔သာ ရွိေတာ့သည္။

အဲဒီစာရင္းကိုၾကည့္လွ်င္ ျမန္မာျပည္တြင္ ကားေတြမ်ားလြန္းသည္ဟု မယူဆႏိုင္ေၾကာင္း သိေလာက္ပါသည္။
ျပႆနာက အိမ္သာတြင္းမတူးဘဲ ပဲဟင္းေသာက္ခ်င္ျခင္း ျဖစ္သည္။ ကားေတြ တင္သြင္းေတာ့မည္ဆိုလွ်င္၊ ထိုကားေတြႏွင့္ လိုက္ဖက္ေသာ၊ ထိုကားေတြေကာင္းမြန္စြာ သြားလာႏိုင္ေသာလမ္း၊ တံတားအခင္းအက်င္း မ်ား အရင္ရွိေနဖို႔ လိုအပ္သည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီတြင္ စီမံသူေတြ ဒီလို ႀကိဳတင္တြက္ဆမႈမ်ိဳး စီမံကိန္းမ်ဳိး ရွိဟန္မတူ။ လူေတြက ကားေတြ သိပ္စီး ခ်င္ေနလွ်င္ စီးခြင့္ေပးလိုက္မည္။

အဆိုပါ ျပႆနာတစ္ခု ေလာေလာဆယ္ ၿငိမ္းသြားမည္။ က်န္တာကေတာ့ ေနာင္ခါလာ ေနာင္ခါေစ်းေပါ့
သေဘာထားတတ္ၾကသည္။ သို႔ျဖင့္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံတြင္ ဂ်ာေအးသူ႔အေမ႐ိုက္သလို ျပႆနာေတြ ရွင္းမရေအာင္ ျဖစ္ေနေတာ့သည္။ ၿပီးေတာ့ ျပႆနာကို ကိုင္တြယ္ေျဖရွင္းရာတြင္လည္း နည္းလမ္းမက်။

ဂ်ပန္မွ စံုစမ္းေရးေကာ္မရွင္က ရန္ကုန္တြင္ လမ္းပိတ္ဆို႔ရျခင္းကို ေလ့လာသံုးသပ္ရာတြင္ (ေနာင္မွ လုပ္ေဆာင္ရမည့္ ကိစၥေတြအသာထား။) ေလာေလာဆယ္ အေျခအေနသံုးရပ္ ထြက္ေပၚလာသည္။ လမ္းေတြ ပိတ္ဆို႔ေန ရျခင္းမွာ… (၁) မီးပြိဳင့္ေတြ တပ္ဆင္ထားပံုႏွင့္ အလုပ္လုပ္ပံု ေနရာမက်၍ (၂) ဘတ္စ္ကား မွတ္တိုင္မ်ား သတ္မွတ္ရာတြင္ မွားယြင္းေန၍ (၃) ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ား စည္းကမ္းမရွိ၍ ဟူ၍ အခ်က္သံုးခ်က္ ထြက္ေပၚလာသည္။
မီးပြိဳင့္ေတြအျပင္ ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္ေတြ ေနရာေရႊ႕လိုက္တာႏွင့္ ျပႆနာကေတာ့ ေျပလည္သြားႏိုင္သည္။
ေနာက္တစ္ခ်က္က ယာဥ္ေတြ စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ေမာင္းႏွင္ေနမႈ။ (ဒါကလည္း ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူ
လိုက္လွ်င္ ရမည္။) ေနာက္ လမ္းေပၚတြင္ ရပ္ထားေသာကားမ်ား။ လန္ဒန္ေရာက္စဥ္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာကဲ့သို႔ (ေနရာအႏွံ႔အျပား) ရပ္ထားေသာကားေတြ မေတြ႔ရ။ လန္ဒန္ၿမိဳ႕ လည္ေခါင္ဖူးခဲ့။

တခ်ဳိ႕ကိစၥ ေတြကေတာ့ စီမံကိန္းဆြဲကာ ေရရွည္ေဆာင္ရြက္ရမည့္ ကိစၥမ်ားျဖစ္သည္။

(ဥပမာ- မိုးပ်ံလမ္းမ်ားတည္ေဆာက္ေရး။) စံုစမ္းေရးေကာ္မရွင္က တင္ျပထားေသာ အခ်က္ေတြက ခ်က္ခ်င္း အေကာင္အထည္ေဖာ္၍ ရႏိုင္ေသာအရာ ျဖစ္သည္။ ဘာေၾကာင့္ အလ်င္အျမန္ မေဆာင္ရြက္ေသးတာလဲ။ ဆႏၵျပမွာကို ထိုင္ေစာင့္ေနၾကေလသလား။ ကြၽန္ေတာ္ေတာ့ ေတြးမရ။